Ягодная Слобода— пригородная часть города Казани, на правом берегу реки Казанки, против Адмиралтейской слободы, лежащей между Казанской (Устьинской) пристанью на реке Волге и собственно Казанью. Я. слобода образовалась из присоединенного к городу Казани в 1825 г. подгородного села Ягодного. Местоположение низменное; часть улиц в половодье затопляется. Жителей около 10000; кожевенные заводы.

      Стоял некогда на небольшом холме, в трех верстах от Кремлевского холма и Зилантовой горы, густой смешанный лес с вековыми вязами и дубами. Звался холм Жиляктау - Ягодная гора, а лес называли Ягодным, потому что был он полон брусники, черники, ежевики, земляники и других ягод, собирать которые ходили местные жители. И варилось из ягод, собранных на Жиляктау, варенье, пеклись пироги, приготовлялись разные напитки и делались запасы на зиму, а у хороших хозяев не переводилась ягода в погребах да ледниках вплоть до следующего лета.

      В ханский период Казани на одной из обширных лесных полян возникло небольшое селение-аул, которое после падения города было отдано Иваном Грозным во владение казанскому воеводе - князю Петру Булгакову, потомку удельных ростовских князей. Поселение, которое в это время было небольшим, всего в несколько дворов, стало называться Ягодной Поляной.

      В 1584 году Иван Грозный, держа в опале свою аристократию, отобрал у князей Булгаковых Ягодную Поляну и передал ее во владение главе казанской епархии архиепископу Тихону.

      В 1730 году по велению казанского губернатора Артемия Волынского были снесены ветхие посадские стены. Село стало западной окраиной города, а точнее приказанской слободой. В том же XVIII веке, в связи с реформами Петра I, появились в слободе первые промышленные предприятия - масса мелких частных, или, как тогда говорили, обывательских заводов по производству и выделке кож. Село-слобода начала быстро расти. Улочка Архангельская, которая шла вдоль берега Казанки, повторяя все её изгибы, превратилась в центральную. В 1764 году Ягодная Поляна была выведена из числа вотчинных сел казанского архиерейского дома. В конце XVIII столетия на Архангельской улице появились первые полукаменные - полудеревянные дома.

      Старое русло Казанки огибало в то время с севера, востока и запада Зилантову гору и было судоходным. Селения, стоящие на берегу, в том числе и Ягодная Поляна, имели пристани. Весной, при разливах рек, сплавлялся отсюда строевой начале XIX века здесь еще оставались невырубленные рощи, а вот к середине столетия Ягодный лес исчез вовсе. Правда, на сегодняшней Ягодинской улице, чудом сохранившей свое название, еще можно увидеть мощные дубы и вязы - остатки знаменитого леса.

В 1860 году слобода сделала новый виток в своем развитии: 23-летний купец Иван Алафузов объединил несколько малодоходных мелких заводов и открыл два новых производства - кожевенное и бумаго - ткацкое. Последнее вскоре превратилось в знаменитую льнопрядильную фабрику. К 1885 году, по данным казанского историка Е. Чернышева, льнопрядильная фабрика Алафузова насчитывала уже более тысячи рабочих.

      Слобода продолжала расширять границы на северо - восток, плотно застраиваясь одноэтажными деревянными домами. Ее территория занимала уже правую сторону Царевококшайской дороги, которая становилась улицей (сегодня Краснококшайская).

      Иван Иванович был неплохим хозяином и помимо прибыли думал еще и о своих рабочих. В 1876 году он выстроил для них лечебницу - двухэтажное здание, которое и сегодня стоит на углу ул.Гладилова.

      При фабрике имелись школа, аптека и столовая. В конце века, уже после Алафузова, но на его средства вырастает на ул.Архангельской красивейшее двухэтажное здание, похожее на дворец: с четырьмя башенками по углам, увенчанное шпилями, арочными окнами на втором этаже и художественной лепниной. С первого дня здание стало своеобразным "Дворцом культуры". Здесь работала воскресная школа для рабочих; университетские профессора читали для всех желающих жителей Ягодной слободы лекции на самые разнообразные темы.

Активное строительство в Ягодной слободе помимо блага несет населению и неудобства. Местные жители позвонили в нашу редакцию с просьбой о помощи.

83-летний Николай Петрович Семенов живет в доме на перекрестке улиц Поперечно-Базарной и Тургенева уже 48-й год.

- Всякое бывало, но то, что сейчас творится в нашем районе, - ни в какие ворота не лезет! - сокрушался престарелый пенсионер, встречая нас с фотокором. - Вы обувку слишком хорошую надели, - заметил он, увидев наши модельные сапожки-ботиночки. - Я ведь вас поведу к своему дому, а по этой дороге только в болотных сапогах и можно пройти.

Ягодная слобода, особенно в районе улиц Поперечно-Базарной, Герцена, Гончарова, Тургенева, Кольцова, и раньше не отличалась благоустроенностью. Но с началом строительства новой трамвайной ветки и жилых домов превратилась в одну огромную стройплощадку со всеми вытекающими последствиями. Зима под снегом скрывала ямы и колдобины, а весна наполнила их талыми водами и покрыла дороги глинистой жижей.

- Вот отсюда, с перекрестка Большой Крыловки и Межевой, и начинаются людские мытарства, - выступает в роли экскурсовода Николай Петрович. - После строительства трамвайных путей осталась разбитая дорога. Ни со стороны Большой Крыловки, ни со стороны Поперечно-Базарной к трамвайной остановке не подойти без спецобуви - грязь, огромные лужи.

В это время прохожие, видимо, приняв нас за какую-то административную комиссию, не стесняясь в выражениях стали высказывать, что они думают об этой проблеме.

- Нужно в соцзащиту Кировского района, - горячилась женщина, представившаяся Валентиной Павловной. - А чтобы добраться до нее, приходится наворачивать круги. По Малой Крыловке не пройдешь, по Герцена грязи по колено. Единственный тонкий перешеек - это здесь, но и его вскоре затопит талой водой.

- Маму повезла в больницу на прием, - вторит ей другая жительница Ягодной слободы. - Хотела вызвать такси, да кто сюда согласится приехать? Да надо-то нам всего 20 метров до трамвайной остановки пройти, но они такие непролазные! Неужели их нельзя хотя бы щебенкой засыпать?!

- На  данный момент этот участок - как дорога жизни на всю округу, - вновь взял слово Николай Петрович. - Утром люди спешат по делам, в магазины: кто на трамвайную остановку идет, кто на автобусную, что на улице Краснококшайской. Других дорог нет. Везде строительная грязь, перерытые тротуары. Как быть в такой ситуации?

Тем временем с большим трудом (прощай, модельная красота!) переходим на Поперечно-Базарную улицу. Через полный воды канал, оставшийся, по всей видимости, от строителей, переброшен деревянный мосток, довольно хлипкий и перекосившийся.

- Не вздумайте переходить по нему, - вовремя предупредил Николай Петрович нас. - Он не выдержит веса человека. Вон уже и доска одна сломана.

Приходится канал обходить. Но это еще полбеды, неутешительно прогнозируют местные жители. Строители техникой разровняли снежные горы, и когда они растают, эта единственная оставшаяся тропинка покроется водой.

Ко всем прочим бедам жителям улицы Поперечно-Базарной грозит подтопление. По словам Николая Петровича, единственный ливневый канал почти полностью забит мусором (кстати, не без участия строителей), и если резко потеплеет, то вода поднимется до уровня тротуара, а там, глядишь, и в дом польется. Особенно тревожно в этом плане хозяевам дома №29. За почти полвека он просел, и окна у него находятся аккурат вровень с землей.