НА ПУТИ К УЕЗДНОМУ ЦЕНТРУ

 Историческая справка. Деление России на губернии пошло от Петра I. Воронежский край первоначально вошел в состав Азовской губернии. После передачи Азова туркам, в 1711 году, г. Воронеж становится центром губернии.

В 1719 году в губерниях было введено разделение на провинции, В состав Азовской (с цектром в г. Воронеже) входили Воронежская, Елецкая, Тамбовская и Шацкая провинции, а так­же Новое правление азовское и казаки донские. В этом же году к Воронежской провинции была приписана и Хоперская крепость, ранее числившаяся в Павловской доле (Доля - территориально-податной округ в 5536 дворов.).

В  1722 году через Хоперскую крепость должен был проехать Петр I, возвращавшийся с юга. Стремясь "видеть очи" державного плотника, на Хопер прибыл воронежский губернатор П. В. Измайлов. Вскоре выяснилось, что "сею почтовою дорогой Его Величество итить не изволит". Петр проехал через Павловск.
       Пребывание г. Борисоглебска в Тамбовской провинции с 1727 года и его тесная связь с Хоперской крепостью привели к тому, что с 1745 года Хоперская крепость тоже стала относиться к Тамбовской провинции.
    К 70-м годам XVIII века Воронежская губерния состояла из 4-Х провинций (Воронежской, Елецкой, Шацкой и Тамбовской), в состав которых входило 37 уездов.
       В 1766 году от Воронежской губернии отошла Тамбовская провинция, в замен того в числе других населенных пунктов к ней присоединены города Хоперск и Борисоглебск (26)...

    Первый летописец Воронежского края Болховитинов адресовал через века новохоперцам вот такое сообщение: "Хоперская крепость также земляная, регулярная с бастионами, рвом окруженная, находится по реке Хопер. Оная построена в 1710, или, как по другим запискам значится в 1716 году; населена была из ближайших городов купцами и разночинцами; имела свой магистрат и коменданта. Пушек на валах 20 (чугунных - 18,12,6 и 3 калибров - прим. сост.). Повыше оныя на той же реке устроены были верфь, магазин для материалов и припасов и гошпиталь" (27).

Отсюда и случилась дата основания города Новохоперска, которая, как говорится, теперь у нас и на виду, и на слуху.

По И. Кириллову (28), в 1723 году, согласно переписи, возле Хоперской крепости проживало 80 купцов.

Сообщения Болховитинова и Кириллова, План Новохоперской крепости с ситуацией из личного архива нашего фотокраеведа Н. Я. Копытина (предположительно датируемый 1770-ми годами) позволяют обрисовать картину былого примерно так.

Крепость представляла собой квадрат - 200 шагов в попереч­нике. По углам квадрата - остроконечные бастионы. Вся конфигурация окружалась сначала сухим рвом, а затем земляным валом. На южном и восточном фасадах - ворота. В случае нападения в этом фортификационном сооружении могли укрыться около полутора тысяч человек.

Помимо дальних слобод Пыховки, Красненькой и Алферовки в непосредственной близости от крепости вскоре выросли две купеческие, однодворческая и казацкая слободы.

По современным меркам квадрат крепости ложится примерно на площадь и сквер около Воскресенского собора, сам собор, горсад, кинотеатр, рынок и здание Сбербанка в центре Новохоперска.

Первая купеческая слобода - это теперь улица К. Маркса, вторая - части улиц 25 Октября и Дзержинского (левая сторона подъема от так называемой Банной горы и часть левой стороны Дзержинки после поворота на нее возле музея), однодворческая слобода - улица Ленина.

Астраханская дорога подходила к крепости с левобережной стороны Хопра приблизительно по нити современной автодороги. Вот только упиралась она в Хопер (в переправу) около Банной горы (Хопер почти касался этой горы и катил свои воды дальше через Селиванову яму).

Часть казачьих куреней (казацкой слободы) находилась возле переправы, остальные - на теперешней "Казачке".

Верфь базировалась вблизи косы Лучки (неподалеку от место­положения сегодняшнего городского кордона госзаповедника).

Один храм находился напротив южных ворот крепости, другой - в верхней части казацкой слободы.

Такая картина не могла возникнуть в мгновение ока, она складывалась в течение полувека, образно говоря, чтобы в некотором промежуточном итоге именоваться городом Хоперском.

Верфь у подножия крепости в первой половине XVIII века в Большую историю Русского Флота не вошла - боевые суда Донской флотилии в 1723-1741 годах на ней не строились. Об этом свидетельствуют "Материалы для Истории Русского Флота" (29).

Что касается небольших речных судов для люда военного и ку­печеского, то они, безусловно, строились в эту пору здесь и спускались на воду. Необходимость в этой верфи отпала в начале второй половины XVIII века.

    В 1769 году Новохоперскую крепость посетил глава одной из пяти экспедиций Академии наук Российской империи 1768-1774 гг. академик Иоанн-Антон Гюльденштедт. По его описанию, внутри крепости был расположен дом коменданта, с прилежащими к нему постройками, канцелярией, архив, гауптвахта, тюрьма и пороховой погреб (30).

В 1769 году крепость воспринималась как уже утратившая свое военное значение. В ней не было солдат, но комендант-капитан все же оставался.

В своем описании крепости Гюльденштедт упоминает о разговорах со старожилами околокрепостной округи. Они связывали появление названия "Новохоперская" с изменением русла Хопра.

           На "Плане Новохоперской крепости с ситуацией", если на него смотреть не фрагментарно, Старый Хопер и Новый Хопер отчетливо обозначены. Новый значительно приблизился к крепости.

Картография из личного архива нашего краеведп А.Я.Лаенко - еще одно свидетельство существования на некотором отрезке времени города Хоперска.

Ничуть не меньше разгадок таит в себе "История хоперского полка кубанского казачьего войска 1696-1698 годы" В. Толстова (31). Это - реликтовое издание. Даже небольшой отрывок из этой книги, ставший вдруг доступным, открывает еще один пласт хоперского колорита.

По Толстову, в число 219 охотников, записавшихся для поселения в Новохоперскую крепость, вошло 94 старых хоперца со своими семействами.

Все вместе они составили казачью общину казаков Хоперской крепости, или "Хоперскую команду".

Этой команде приходилось нести конную службу и при крепости, и в округе, и при дальних командировках.

В 1738 году "Хоперской команде", по ходатайству ее начальника - ротмистра Н. Иноземцева, по указу Императрицы Анны Иоановны, были жалованы четыре значка и старое знамя в качестве первой царской награды - "За усердие и отличие".

В октябре 1774 года из хоперских казаков сформировался 5-сотенный полк кадрового назначения, в который вошли и крещеные азиаты из села Бобры Битюцкой волости. В их числе был и полковник Феминицын, помогавший полковнику Конону Устинову в формировании полка.

В 1777 году хоперский полк переселился на Северный Кавказ. По версии И. Кузнецова (32), Конон Устинов возглавил хоперских казаков в 1775 году Ротмистра Капустина сместили с должности на большом войсковом круге за отсутствие рвения у Хоперской команды в военных действиях против Пугачева в 1773-1774 годах. Полку грозила даже ссылка на поселение в Забайкалье.

Картография XVIII века, фиксирующая уже другое положение границы Войска Донского

Потемкин ничего не забыл, и переселение полка на опасный Кавказ выглядело ничуть не лучшим.

 Ордер
Хоперскому  казачьему полку господину полковнику и армии премьер-майору Устинову

По высочайшему Ея Императорского величества соизволения, казацкий Хоперский полк имеет следовать к переселению с семейством своим на Терек, где как земли со всеми угодьями, так и на обзавод на каждый двор по двадцати рублей из казны получитьи состоять в команде г. губернатора генерал-майора и кавалера Якобия. Которому по поручению от меня все то, что касается до переселения и до учреждения его в шести сотнях.

Вследствие чего и имеете Вы явиться к упомянутому губернатору и по предписанию его о касающихся до сего полку чинить исполнение по прибытию его в Хоперскую крепость, представите ему как назначенных в тот полк людей, так и остающихся к комплектованию оного. Впрочем, имейте вы именем моим обнадежить всех и каждого особенно в оном полку находящихся, что я при настоящем переселении их не упущу употребить к благоденствию и выгодам их все то, что от власти и ходатайства моего зависит особливо же стараться о том. Чтобы доставить полку сему несравненно лучшие против нынешнего выгоды и что от переселения домовства своего не потерпят они никакого убытку.

Князь Потемкин. Май 19 дня 1777 года.

Своенравный Конон Устинов убедил Якоби разумно переиначить ордер князя Потемкина: сначала отправить на Кавказ только казаков, обустроить жилье, а потом уже думать о переселении семей.

Так и вышло. Хоперские казаки прибыли на Кавказ летом 1777 года. Их семьи - осенью 1778 года. У поднявшихся стен Ставропольской крепости на Азовско-Моздокской линии против восточных ворот поднималась и казачья станица. Одна улица называлась Хоперской, вторая - Казачьей. В центре станицы красовалась небольшая деревянная церковь, названная Казанской.

В конце января 1779 года вновь построенную Ставропольскую крепость инспектировал фельдмаршал А. В. Суворов. Он высоко оценил старания Хоперских казаков и их полкового командира Конона Устинова, ведь ему пришлось руководить окончанием работ после смерти Н. Н. Ладыженского - основателя-фортификатора Ставропольской крепости на небольшой горке с массивом леса у речки Чла.

Казачья станица стала первоосновой города Ставрополя. В нем и сейчас есть улицы Казачья и Хоперская, на которых живет немало людей с новохоперскими фамилиями.

ОЖИВШАЯ ВЕРФЬ

...Ноябрь 1768 года. Начало войны с Турцией. России нужен новый флот для выхода в Азовское и Черное моря. России требуется и новый "державный плотник". Выбор Екатерины II пал на контр-адмирала Алексея Наумовича Сенявина. Всевысочайшим указом ему поведено возглавить донскую экспедицию, с целью выстроить флот по методу Петра Великого...

.. .Неласково встретил Дон Сенявина- мелководьями и незаметными отмелями, а по сути - подорванным здоровьем некогда величавой реки (из-за потери множества дубрав в верховье и на притоках).

Принимается решение "изобрести" плоскодонные суда с малым количеством пушек. В 1769-м их начинают строить в Икорце и Пав­ловске. (Под Воронежем в Таврове делаются давно проверенные Доном галеры.)

К 1770-му Новохоперская крепость довооружается, ее гарнизон усиливается, а верфь, доселе никому ненужная, избирается удачным местом для строительства орудийных морских фрегатов. Вернее, пригодилось лишь место для нового строительства. Сенявин нашел выход в том, чтобы на Хопре строить только основной костяк судна, а довооружать и дооснащать его в Таганроге. Иначе фрегаты по Хопру не прошли бы. Борисоглебские леса также сыграли далеко не последнюю роль в решении Сенявина.

На сегодняшний день в Новохоперске по поводу давних сочных событий бытует две точки зрения. Первая - областная официальная: в 1768 году при Новохоперской крепости учреждена судоверфь, на которой строились мелкие суда. Вторая - неофициальная - на верфи строились то ли недооснащенные суда, то ли их части, но (!) фрегат "Первый" по Хопру и Дону до Таганрога провел лейтенант Ф. Ф. Ушаков.

Первая точка зрения подкрепляется только сама собою. Вторая, якобы, принадлежит В. Ганичеву, опубликовавшему в Роман-газете в 1991 году свое историческое повествование "Флотовождь".

В конце главы "Воссоздание Южного флота" автор, живописуя события вокруг Новохоперской крепости в 1769 году, командирует сюда пятерку молодых лейтенантов (в т.ч. и Ушакова).

Так давайте же вместе вчитаемся внимательнейшим образом в столь важные для нас теперь строки (33): "Строительство развернулось вблизи Воронежа: в Павловске, Таврове, в Икорце и в Новохоперске, куда прибыл получивший первые офицерские погоны Федор Ушаков. Новохоперская крепость такого нашествия чужих людей давно не видела. Оборонительного значения особого она уже давно не имела, верфи, да, собственно не верфи, а мастерские, навесы пришлось строить заново. Флотский капитан Илья Иванович Кувшинов, получивший назначение в несуществующую Азовскую флотилию в одно время с Ушаковым, писал в своих записках, что на вновь строящиеся корабли "были посланы по партиям в 1-й лейтенант Мальцов, 2-й - лейтенант Разводов, в 3-й - Констанель Обернибесов, в 4-й - лейтенант Ушаков, в 5-й - Ханыков и все пришли в Хопер в 3 недели и меньше".

...Замечательные, небезынтересные строки, но разве можно их истолковывать как назначение лейтенанта Ушакова капитаном фре­гата "Первый"?

В. П. Загоровский в книге "Воронеж: Историческая хроника" придерживается несколько иной точки зрения (34): "1771. К весне 1771 года в Новохоперске и Павловске были построены боевые корабли Азовской военной флотилии. В строительстве этих кораблей приняли участие плотники из города Воронежа, 17 мая 1771 года флотилия под командованием А. Н. Сенявина, получившего к этому времени чин вице-адмирала, вышла по Дону и приняла участие в продолжавшейся русско-турецкой войне. Среди молодых русских офицеров, проехавших для службы в новой флотилии через Воронеж, был прославившийся впоследствии знаменитый флотоводец Ф. Ф. Ушаков. Весной 1771 года он участвовал в проводке вновь построенного фрегата из города Новохоперска Воронежской губернии к Азову".

К счастью, мы теперь располагаем ксерокопиями подлинных документов, рассказывающих о событиях на Новохоперской верфи в 1770-е годы, о строительстве на ней по верхнюю палубу значительного количества судов Азовской флотилии и совершенно авторитетно можем утверждать, что В. Ганичев и В. П. Загоровский отчасти неточны.

Фрегаты "Первый" и "Второй", заложенные мастером И. И. Афа­насьевым по чертежам А. Н. Сенявина, начали свой путь к Азовскому морю от Новохоперской верфи 1 и 2 мая 1771 года, под командою главного заготовителя леса и распорядителя верфи капитана флота 1 ранга А. Л.Тишевского.

Экипажы фрегатов "Пятый" и "Шестой", в 1774-м, во время пребывания в Новохоперске, провожал в путь от верфи до Таганрога лично вице-адмирал А. Н.Сенявин.

Столь громко "оживить" Новохоперскую верфь удалось благодаря тому, что нам удалось просто чудом отыскать "Материалы для истории Русского флота" (29).

   Эти "Материалы" вместе с опять-таки чудесно своевременной помощью севастопольской газеты "Флаг Родины" (и, в частности, капита­на 3-го ранга Ю. В. Лисовского), позволяют говорить о городе Новохоперске, как об одной из колыбелей Черноморского флота России.

Лейтенант Ф. Ф. Ушаков был откомандирован на Новохоперскую верфь, но, как вы уже поняли, не в качестве капитана фрегата "Пер­вого". Ушаков участвовал в проводке фрегатов "Первый" и "Второй" в качестве офицера.

Наилучшее свидетельство тому - издание Главного архивного управления МВД СССР "Русские флотоводцы. Адмирал Ушаков". И в нем черным по белому значится (35): " 1771 г. Командуя 4-мя транспортными судами, доставлял лес рекой Дон в Таганрогский порт для постройки фрегата "Первый".

На фрегате "Первый" под командой флота капитан-лейтенанта Кузьмищева в составе эскадры капитана А. Л. Тишевского участвовал в проводке фрегата от Новохоперской крепости реками Хопер и Дон до Азовского моря".

... Ксерокопии этого издания в Новохоперский Воскресенский собор предоставил все тот же капитан 3-го ранга Юрий Владимирович Лисовский, уроженец города Лиски Воронежской области.

СВИДЕТЕЛЬСТВУЮТ  ДОКУМЕНТЫ

Донесения вице-адмирала А. Н. Сенявина и выписки из журналов адмиралтейств-коллегий (29) публикуются выборочно, с некоторыми сокращениями. Однако объем публикуемых до­кументов достаточен для того, чтобы причастность Новохоперской верфи к Большой Истории Русского Флота в XVIII веке стала очевидной и бесспорной ...

Из донесения Сенявина Императрице,
из крепости Св. Дмитрия Ростовского, 
1770 года мая 31

(...) все имея в предмете признавал лучшим способом, ежели бы те фрегаты построить тут, где для них леса заготовляются, и как на мое требование корабельный мастер Афанасьев объяснился, ежели де фрегаты построены будут, только чтоб можно их спустить, то он уповает их для провода через бар в Азовское море поднять до 4 фут на камелях, которые и сделать из тех самых камелей, которые построены для судов новоизобретенного рода (...)

И по сим полезностям, дабы и самым дело исполнить я ордеровал флота капитана 1 ранга Тишевского, чтоб он по реке Хопру отыс­кивал к тому фрегатов построению места, и по получению от него, Тишевского, ныне рапорту показано, что таковое для построения место на реке Хопре, разстоянием от того где на фрегаты леса заготовляются в 20 и 30 верстах; а как от меня еще до сего предварительно ордерован был корабельный мастер об осмотре по отыскании Тишевским мест, да и ныне ему тож подтверждено, и чтоб он, по осмотре по построению места, был сюда как для доделки и переводке новоизобретенного рода судов через бар (...).

В начале донесения Сенявин убеждает Екатерину II отказаться от дорогостоящего варианта со сплавом леса и строительством фрегатов в Таганроге (прим. сост.).

Из донесения адмиралтейств-коллегий, 1771 года мая 18

По высочайшему Ея И.В. указу поведенные 2 фрегата в Новохоперской верфи по верхней их сверх нижней палубы набор построены и с тем первый 12-го, а второй 13 апреля на воду спущены, которыя и от новохоперской верфи отправились рекою вниз, первый сего месяца 1-го, а второй 2-го числа (...)

Из донесения графу Чернышеву с корабля "Хотин" под парусами из Азовского моря, 1771 года

Фрегаты как из приложенного рапорта усмотреть изволите на воду спущены и в путь отправились (...) дай Бог мне их вооружить в Керчи, выйти на них в Черное море для прославления премудрых дел нашей великой монархини (...)

По донесению конторы таганрогского порта адмиралтейств-коллегий (журнал№ 313), фрегаты "Первый"и "Второй "прибыли в Таганрог под командою капитана Тишевского: "Первый " -12 июля, а "Второй" — 20 июля.(Прим. сост.)

Из выписки из рапорта капитана Висленева графу Чернышеву, 1771 года сентября 24

Заготовление на фрегаты лесов в борисоглебских лесах от Е.П. г. вице-адмирала Сенявина препоручено было в особливое попече­ние флота капитану Тишевскому, а как от Тишевский с построенными фрегатами отправился к таганрогскому порту, то вместо себя перепоручил от солдат поручику Кувшинову (...)

После отбытия Тишевского в Таганрог заготовки лесов были сильно приостановлены, и на верфь прибыли галерного флота 1 ранга капитан Пущин и капитан-поручик Борисов (прим. сост.).

Из выписки из журнала адмиралтейств-коллегий. 1772 года января 26

Слушав от находящегося при новохоперской верфи Пущина рапорта, приказами к помянутому капитану послать с нарочным курьером указ, в котором написать: 1-е что об учинении до сего времени распоряжениях коллегия не иначе как с похвалою отозваться может; 2-е в донесении его упоминается о построении в прошлом 1771 году на вышеописанной верфи транспортных судов (...)

Далее коллегия запрашивает чертежи этих судов и описание (речного или морского хода они?). А также всячески настаивает на продолжении строительства фрегатов.

Количество транспортных судов неупоминается (прим. сост.).

Из донесения Сенявина адмиралтейств-коллегий,
с Новохоперской верфи, 1774 года мая 14

(...) из построенных на новохоперской верфи судов отправлено в таганрогский порт 2 бота палубных 9-го, 2 галиота 16 апреля; фрегатов построено и на воду спущено: один 24 апреля, а другой 3 мая, из которых первый 7-го, а второй 11-го же чисел сего же месяца отправлены, препоруча для скорейшего тех фрегатов сплава на попечение флота капитана 1 ранга Тишевского на месте которого при новохоперской верфи определен капитан от солдат Иван Па­реного.

А затем отправлением и я 15 числа сего же месяца последую в таганрогский порт (...)

В этом донесении речь идет уже о "Пятом" и "Шестом" фрегатах. Нельзя не подчеркнуть, что это донесение как нельзя лучше подтверждает пребывание в мае 1774 года в Новохоперске создателя Азовской флотилии 1769-74 гг. вице-адмирала (впоследствии контр-адмирала) Алексея Наумовича Сенявина.

ЛЕТОПИСЬ НОВОХОПЕРСКОИ ВЕРФИ

Оба фрегата построены по чертежам вице-адмирала А. Н. Сенявина. Строитель И. М. Афанасьев.

"Первый". Заложен 20.09.1770, спущен на воду 12.04.1771, вошел в состав Азовской флотилии в августе 1771 после достройки в Таганроге, участвовал в войне с Турцией 1768-1774 под флагом вице-адмирала А. Н. Сенявина.

"Второй". Заложен 20.09.1770, спущен на воду 13.04.1771, вошел в состав Азовской флотилии. Участвовал в войне с Турцией 1768-1774 в составе отряда капитана II ранга Я. Ф. Сухотина. В 1783 вошел в состав Черноморского флота.

Оба 58-пушечных фрегата построены по чертежам адмирала Ч. Ноульса. По размерам и составу вооружений превосходили все фрегаты Российского флота в 1770-х годах.

"Третий". Строитель О. Матвеев. Заложен 01.05.1772, спушен на воду 28.04.1773. Осенью 1774 перешел в Керчь. В 1777 и 1778 во главе отрядов крейсировал в Черном море в районе Суджук - Кале -устье реки Кубань - Кафа.

"Четвертый". Заложен 23.05.1772. Строитель Никитин. Спу­щен на воду 29.04.1773. В 1773 переведен из Новохоперска в Таганрог, а затем в Керчь. Участвовал в войне с Турцией 1768-1774 в со­ставе эскадр контр-адмирала В. Я.Чичагова.

Три 42-пушечных фрегата построены строителем И. И. Афанасьевым.

"Пятый" Заложен 14.01.1774, спущен на воду 26.04.1774. Вошел в состав Азовской флотилии. В 1777-м крейсировал у берегов Крыма и Таманского полуострова. В мае 1783 вошел в состав Черноморского флота.

"Шестой". Заложен 16.01.1774, спущен на воду 03.05.1774, вошел в состав Азовской флотилии. В 1778-1779 крейсировал у берегов Крыма и Таманского полуострова, находился в Керченском проливе.

"Седьмой" ( с 18.05.1783 -"Херсон", с 1788 -"Василий Великий"). Заложен 18.01.1774, спущен на воду 02.04.1777, вошел в состав Азовской флотилии. С 11.10.1777 крейсировал у берегов Крыма и Таманского полуострова, находился в Керченском проливе. В 1783 вошел в состав Черноморского флота. В 1787-1791 участвовал в войне с Турцией в составе эскадры контр-адмирала П. Джонса.

Три 44-пушечных фрегата построены строителем С. И. Афанасьевым.

"Восьмой" (с 18.05.1783-"Осторожный"). Заложен 22.01.1774, спущен на воду 25.04.1778. В 1780-1782 плавал у берегов Крыма. Осенью 1782 вошел на зимовку в Ахтиарскую бухту. Весной 1783 (02.05) торжественно встречал с "Храбрым" эскадру вице-адмирала Ф. А. Клокачева, пришедшую в Ахтиарскую бухту (момент основоположения Черноморского флота). Летом 1783 крейсировал у берегов Крыма. Участвовал в смотре Черноморского флота Екатериной II -22.05.1787. Во время войны с Турцией 1787-1791 стоял у входа в Севастопольскую бухту как плавучая батарея.

"Девятый" (с 18.05.1783-"Поспешный"). Заложен 13.09.1778, спущен на воду 15.04.1779. В момент основоположения Черноморского флота 02.05.1783 вошел в Ахтиарскую бухту в составе эскадры вице-адмирала Ф. А. Клокачева. Крейсировал у берегов Крыма. В 1785 находился в практическом плавании в Черном море. После начала войны с Турцией стоял у входа в Севастопольскую бухту как плавучая батарея.

"Десятый" (с 18.05.1783 - "Крым"). Заложен 29.09.1778, спущен на воду 14.04.1779. В 1782 крейсировал у берегов Крыма. В момент основоположения Черноморского флота 02.05.1783 вошел в Ахтиарскую бухту в составе эскадры вице-адмирала Ф. А. Клокачева. В начале войны с Турцией участвовал в сражениях составе эскадры контр-адмирала графа М. И. Войновича.

Примечание. В кампании 1775 года Азовская флотилия под командованием вице-адмирала А. Н. Сенявина на треть, по меньшей мере, состояла из судов, заложенных на Новохоперской верфи.

Основную мошь флотилии составляли фрегаты "Первый". "Второй". "Третий". "Четвертый". "Пятый". "Шестой" (точное количество новохоперских транспортных судов, ботов и галиотов, также входивших в Азовскую флотилию, установить пока трудно).

Указом адмиралтейств-коллегий от 13 августа 1776 года коман­дование Азовской флотилией было возложено на вице-адмирала Ф. А. Клокачева. Глубоко символично, что в момент основоположения Черноморского флота в Ахтиарскую бухту вошли фрегаты "Девятый" и "Десятый" (два из 11 судов эскадры Ф. А. Клокачева). Фрегат "Восьмой"» зимовавший в Ахтиарской бухте, салютовал эскадре.

Фрегаты "Второй", "Пятый", "Шестой" и "Седьмой" несколько позже также вошли в состав Черноморского флота.

... Летопись Новохоперской верфи составлена на основе издания "Российский парусный флот" (36).

Полный "Список судов Азовской флотилии штаб и обер-офицерам определенным на суда командирами в кампанию 1775 года" пе-репечатывается из "Материалов Истории Русского Флста" (29).

ВОЗДАВАЯ ДОЛЖНОЕ

4-5 августа 2001 года состоялась канонизация праведного воина Феодора Ушакова. Российский флот, боголюбивое Российское воинство обрели небесного представителя и ходатая перед (Престолом Божиим о многострадальном Отечестве нашем (37)...

"(...) В1991 году Санаксарский Монастырь был возвращен (Русской православной Церкви. Почитание Ушакова год от года возрастало. Благодарная память об адмирале жила не только среди российского воинства, но и у православных верующих. Этому служило то, что Ушаков всего себя без остатка посвящал служению Отечеству иближним. И хотя он не принимал монашеских обетов, дух его был поистине монашеский. Потому на его могиле служились панихиды. Многочисленные паломники - духовенство, монашествующие, благочестивые миряне, среди которых часто можно было видеть воинов-моряков, — приходили поклониться Федору Федоровичу Ушакову, светлый облик. которого оказался необычайно близким воинству, и народу, побуждая  к столь же ревностному служению - военному и гражданскому, "дабы увидеть новую славу любезного Отечества".

Синодальная комиссия по канонизации святых Русской Православной Церкви, внимательно изучив его подвижнические труды в служении Отечеству, благочестивую жизнь, праведность милосердие и самоотверженный подвиг благотворительности, не нашла препятствий к канонизации, и в декабре 2000 года святейший Патриарх Московский и Всея Руси Алексий II благословил прославить адмирала Ушакова в лике праведных местночтимых святых Саранской епархии. Архиепископ Саранский и Мордовский Варсофоий 3 августа 2001 года определил:

Молитва
святому праведному воину
Феодору Ушакову

Приникни, праведне воине Феодоре, с горних селений на притекающих к тебе, и вонми молению их: умоли Господа Бога даровати всем нам еже ко спасению нашему мы просим от Него, при святем твоем представительстве. Ты великое, возложенное на тя служение тщательно проходил ecu, и нас твоею помощию пребывати коегождо, в неже призван есть, настави. Ты победив супостатов множества, и нас ополчающих всех видимых и невидимых врагов низложи. Умоли Господа Бога даровати крепкий и нерушимый мир и земли плодоносие, пастырем святыню, законом правду и силу, военоначальником  мудрость и доблесть непобедимую, градоначальникам суд, флоту твоему Российскому и всему воинству нашему преданность вере и Отечеству и неодолимое мужество, всем же православным христианам здравие и благочестие. Сохраняй страну нашу 'Российскую и обитель сию святую от всех наветов вражних, да словом и делом прославляетсяв них всесвятое имя Отца, и Сына, и святого Дyxa, ныне и присно и во веки веков. Аминь.